«С одной стороны небо – это что-то воздушное, легкое, а с другой стороны полет в небе на самолете - это сложный инженерный труд!» - говорит Анна Иванько, специалист по связям с общественностью Пермской художественной галереи.
Большую часть своей жизни конструктор Павел Соловьев трудился над созданием авиадвигателей. Пришел он туда еще молодым, и ему давали самую простую, примитивную работу. Директор долгое время не воспринимал его всерьез. Примитивная работа закаляла его характер, но Павел Соловьев решил, что он теряет время, и его потенциал не реализуется. Он сказал об этом директору, и его перевели в бригаду «ураганных мыслей». Эта бригада занималась генерацией идей о будущем
ː о новых проектах, двигателях. Когда Павел Соловьев работал в бригаде «ураганных мыслей», ему пришла идея реализовать двухконтурный двигатель. Если коротко, там сочетается очень низкая и очень высокая температура, и это «чудо» позволяет самолету лететь. Так молодой и упешный Павел Соловьёв изменил мир - почти все самолёты, на которых мы летаем, работают на этом двигателе.